Rulmanning haddan tashqari qizib ketishining sabablari quyidagilardan iborat:

①yog 'etishmasligi;②juda ko'p yog 'yoki juda qalin yog';③iflos yog ', nopoklik zarralari bilan aralashtirilgan;④milning egilishi⑤uzatish moslamasini noto'g'ri tuzatish (ekssentriklik, uzatish kamari yoki mufta kabi juda qattiq bo'lsa, rulmandagi bosim kuchayadi va ishqalanish kuchayadi);⑥Oxirgi qopqoq yoki rulman to'g'ri o'rnatilmagan va yig'ish jarayoni noto'g'ri bo'lib, poyga yuzasining shikastlanishi va deformatsiyasiga olib keladi, ish paytida ishqalanish va issiqlikni keltirib chiqaradi;moslama juda qattiq yoki juda bo'sh;⑦Mil Tokning ta'siri (chunki katta dvigatellarning stator magnit maydoni ba'zan muvozanatsiz bo'lib, milda induksiyalangan elektromotor kuch hosil bo'ladi. Balanssiz magnit maydonning sabablari mahalliy yadroning korroziyasi, qarshilikning kuchayishi va dvigatellar orasidagi notekis havo bo'shliqlari. stator va rotor, natijada milya Oqim girdabli oqimning isishiga sabab bo'ladi Milya oqimining mil kuchlanishi odatda 2-3V ni tashkil qiladi)⑧Havoni sovutish tufayli issiqlik tarqalish sharoitlari yomon.

SKF motor podshipniklarining ishdan chiqishini tahlil qilish, texnik xizmat ko'rsatish va qarshi choralar sabablarga asoslanishi kerak①-③.Yog 'darajasini tekshirish va mos ravishda sozlash kerak;agar moy yomonlashsa, rulman kamerasini tozalang va uni malakali moy bilan almashtiring.

Sabab uchun④, egilgan milni tekshirish uchun torna ustiga qo'yish kerak.

Sabablarga ko'ra⑤-⑥, diametri va eksenel hizalamasını to'g'rilash va mos ravishda sozlash kerak.

Sabab uchun⑦, milya kuchlanishini o'lchashda birinchi navbatda milning kuchlanishini o'lchash kerak.Dvigatel milining ikki uchi orasidagi kuchlanish v1 ni o'lchash uchun 3-1OV yuqori ichki qarshilik o'zgaruvchan tok voltmetridan foydalanishingiz mumkin va taglik va podshipnik o'rtasidagi v2 kuchlanishini o'lchashingiz mumkin.Dvigatel podshipniklarida girdab oqimlarining oldini olish uchun asosiy dvigatelning bir uchida podshipnik o'rindig'i ostiga izolyatsion plastinka o'rnatilgan.Shu bilan birga, rulman o'rindig'ining pastki qismidagi murvatlarga, pinlarga, yog 'trubkalariga va gardishlarga kiruvchi oqim yo'lini kesish uchun izolyatsion plastinka qopqoqlari qo'shiladi.Izolyatsiya plitasining qopqog'i mato laminati (naycha) yoki shisha tolali laminat (naycha) dan tayyorlanishi mumkin.Izolyatsiya yostig'i rulman tagining har bir tomonining kengligidan 5 ~ 1 Omm kengroq bo'lishi kerak.

Sabab uchun⑧, dvigatelning ishlashi uchun shamollatish sharoitlarini yaxshilash mumkin, masalan, fanatlarni o'rnatish va hokazo.

Rolling elementlari va poyga yuzasi siqiladi.Rulman aylanish jarayonida siljish tufayli toymasin ishqalanish qarshiligini hosil qiladi.Yuqori tezlikda ishlaydigan rulman roliklari va qafasdagi inertial kuch va toymasin ishqalanish qarshiligining o'zaro ta'siri dumaloq elementlarning poyga chizig'ida siljishiga olib keladi.Va poyga yuzasi taranglashadi.

Rulmanning rulonli elementlarini charchoqdan tozalashning ko'plab sabablari bor.Haddan tashqari rulman bo'shlig'i, rulmandan uzoq muddat foydalanish va rulman materialining o'zida nuqsonlar - bularning barchasi prokat elementining tozalanishiga olib kelishi mumkin.Uzoq muddatli foydalanish paytida rulmanlarning og'ir yuki va yuqori tezlik holati ham rulman charchashining muhim sabablaridan biridir.Aylanadigan elementlar doimiy ravishda aylanadi va rulmanning ichki va tashqi halqa yo'llarida siljiydi.Haddan tashqari bo'sh joy harakat paytida dumaloq elementlarning yuqori chastotali va yuqori intensiv zarba yuklarini ko'tarishiga olib keladi.Bunga qo'shimcha ravishda, rulmanning o'zi va rulmanning uzoq vaqt davomida ishlatilishi materialning kamchiliklari podshipnikning prokat elementlarining charchashiga olib keladi.

Korroziya Rulmanning korroziya buzilishi nisbatan kam uchraydi.Odatda, rulman uchi qopqog'i murvatlarining joyida tortilmasligi, ish paytida suvning motorga kirishiga va moylash moslamasining ishdan chiqishiga sabab bo'ladi.Dvigatel uzoq vaqt ishlamaydi, rulmanlar ham korroziyaga uchraydi.Zanglagan podshipniklarni kerosin bilan tozalash zangni olib tashlashi mumkin.Qafas bo'sh

Bo'shashgan qafas ish paytida qafas va dumaloq elementlar o'rtasida osongina to'qnashuv va aşınmaya olib kelishi mumkin.Og'ir holatlarda qafas perchinlari sinishi mumkin, bu soqol sharoitlarining yomonlashishiga va rulmanning tiqilib qolishiga olib keladi.

Dvigatel podshipniklarida g'ayritabiiy shovqin sabablari va qafasdan "chichirlash" shovqinining sabablarini tahlil qilish: Bu qafas va dumaloq elementlar o'rtasidagi tebranish va to'qnashuvdan kelib chiqadi.Yog 'turidan qat'iy nazar paydo bo'lishi mumkin.U katta moment, yuk yoki radial bo'shliqqa bardosh bera oladi.yuzaga kelish ehtimoli yuqori.Yechim: A. Kichik bo'shliqqa ega podshipniklarni tanlang yoki podshipniklarga oldindan yuklang;B. Moment yukini kamaytirish va o'rnatish xatolarini kamaytirish;C. Yaxshi moyni tanlang.

Doimiy “jiringlash” tovushi: Sabablarni tahlil qilish: Dvigatel yuklamasdan ishlaganda g‘ichirlashga o‘xshash tovush chiqaradi, dvigatel esa g‘ayritabiiy eksenel tebranishga uchraydi, yoqish yoki o‘chirishda “jiringlash” ovozi eshitiladi.O'ziga xos xususiyatlar: bir nechta dvigatellar yomon moylash sharoitlariga ega va qishda rulmanlar ikkala uchida ham ishlatiladi.

Haroratning ko'tarilishi: o'ziga xos xususiyatlar: rulman ishlagandan so'ng, harorat kerakli diapazondan oshib ketadi.Sabablarni tahlil qilish: A. Juda ko'p moylash moylashning qarshiligini oshiradi;B. Juda kichik bo'shliq ortiqcha ichki yukni keltirib chiqaradi;C. O'rnatish xatosi;D. Plombalash uskunasining ishqalanishi;E. podshipniklarning o'rmalanishi.Yechim: A. To'g'ri yog'ni tanlang va mos miqdorda foydalaning;B. Bo'shliqni oldindan yuklash va muvofiqlashtirishni to'g'rilang va erkin so'nggi rulmanning ishlashini tekshiring;C. Rulman o'rindig'ining aniqligi va o'rnatish usulini yaxshilash;D. Muhrlash shaklini yaxshilash.Dvigatel tez-tez tebranish hosil qiladi, bu asosan milning hizalanish ko'rsatkichlari yaxshi bo'lmaganda eksenel tebranish natijasida kelib chiqadigan beqaror tebranish tufayli yuzaga keladi.Yechim: A. Yaxshi soqol ko'rsatkichlari bilan yog'dan foydalaning;B. O'rnatish xatolarini kamaytirish uchun oldindan yuklashni qo'shing;C. Kichik radial bo'shliqqa ega podshipniklarni tanlang;D. Dvigatel podshipnikining qattiqligini yaxshilash;E. Rulmanning hizalanishini kuchaytirish.

Bo'yoq zanglari: Sabablarni tahlil qilish: Dvigatel podshipnikidagi bo'yoq yog'i quriganligi sababli, uchuvchi kimyoviy komponentlar rulmanning so'nggi yuzini, tashqi trubasini va yivini korroziyaga olib keladi va yiv zanglagandan keyin g'ayritabiiy shovqinga olib keladi.O'ziga xos xususiyatlar: korroziyadan keyin rulman yuzasida zang birinchi sirtga qaraganda jiddiyroqdir.Yechim: A. O'rnatishdan oldin rotor va korpusni quriting;B. Dvigatel haroratini pasaytiring;C. Bo'yoq uchun mos modelni tanlang;D. Dvigatel podshipniklari joylashtirilgan atrof-muhit haroratini yaxshilash;E. Tegishli moydan foydalaning.Yog 'moyi kamroq zangga olib keladi va silikon yog'i va mineral moy zangga olib kelishi mumkin;F. Vakuumga botirish jarayonidan foydalaning.

Nopoklik tovushi: Sabablarni tahlil qilish: rulman yoki moyning tozaligi tufayli tartibsiz g'ayritabiiy tovush chiqariladi.O'ziga xos xususiyatlar: tovush vaqti-vaqti bilan, tovush va ovoz balandligida tartibsiz va tez-tez yuqori tezlikda ishlaydigan motorlarda paydo bo'ladi.Yechim: A. Yaxshi moyni tanlang;B. Yog 'in'ektsiyasidan oldin tozalikni yaxshilash;C. Rulmanning muhrlanish ko'rsatkichlarini kuchaytirish;D. O'rnatish muhitining tozaligini yaxshilash.

Yuqori chastotali, tebranish ovozi "klik ...": O'ziga xos xususiyatlar: Ovoz chastotasi rulman tezligi bilan o'zgaradi va qismlarning sirt to'lqinliligi shovqinning asosiy sababidir.Yechim: A. Rulman yo'lining sirtini qayta ishlash sifatini yaxshilash va to'lqinlilik amplitudasini kamaytirish;B. To'qnashuvlarni kamaytirish;C. Bo'shliqni oldindan yuklash va o'rnatishni to'g'rilang, erkin so'nggi rulmanning ishlashini tekshiring va mil va podshipnik o'rindig'ining aniqligini yaxshilang.o'rnatish usuli.

Rulman o'zini yomon his qiladi: o'ziga xos xususiyatlar: Rotorni aylantirish uchun rulmanni qo'lingiz bilan ushlab turganda, siz rulmanda iflosliklar va tiqilib qolishni his qilasiz.Sabablarni tahlil qilish: A. Ortiqcha klirens;B. Ichki diametr va milning noto'g'ri mos kelishi;C. Kanalning shikastlanishi.Yechim: A. Bo'shliqni iloji boricha kichikroq tuting;B. Tolerantlik zonalarini tanlash;C. Aniqlikni oshirish va kanal shikastlanishini kamaytirish;D. Yog'ni tanlash.