Haddan tashqari qizib ketish natijasida aylanma podshipniklarning shikastlanishi: rulman qismlarining qattiq rangsizlanishi*).Poyga / dumaloq elementning plastik deformatsiyasi jiddiy.Harorat keskin o'zgaradi.FAG podshipniklari bir necha marta tiqilib qolgan, 77-rasmga qarang. Qattiqlik 58HRC dan past.Sababi: haddan tashqari issiqlik tufayli rulmanlarning ishdan chiqishi odatda endi aniqlanmaydi.Mumkin bo'lgan sabablar: – podshipnikning ish masofasi juda kichik, ayniqsa yuqori tezlikda – Soqolning yetarli emasligi – Tashqi issiqlik manbalari tufayli radial oldindan yuklanish – Haddan tashqari yog'lash – Qafasning sinishi tufayli ishlashga to'sqinlik qiladi.

Tuzatish choralari: – podshipniklar bo‘shlig‘ini oshiring – Agar tashqi issiqlik manbai bo‘lsa, sekin isishi va sovishini ta’minlang, ya’ni podshipniklar to‘plamining bir tekis qizdirilishini ta’minlang – Yog‘lar to‘planishiga yo‘l qo‘ymang – moylashni yaxshilang. Kontakt rejimi 77: Haddan tashqari qizib ketgan silindrsimon rulman chuqur yopishtiruvchi bilan. roliklarning poyga yo'llarida chuqurliklar.*) Rang o'zgarishini tushuntirish: rulman qattiq rangga ega bo'lganda, bu qizib ketish bilan bog'liq.Jigarrang va ko'kning ko'rinishi harorat va qizib ketish davomiyligi bilan bog'liq.Bu hodisa yuqori harorat tufayli moylash moyining ranglanishiga juda o'xshaydi (3.3.1.1-bobga qarang).Shuning uchun, ish harorati juda yuqori yoki yo'qligini faqat rang o'zgarishiga qarab hukm qilish mumkin emas.Buni rang o'zgarishi joyidan kelib chiqqan holda aniqlash mumkin, bu temperlash yoki yog 'bilan sabab bo'ladi: ikkinchisi odatda faqat aylanma elementlar va halqalarning yuk ko'taruvchi sohasida paydo bo'ladi va birinchisi odatda katta maydonni qoplaydi. rulman yuzasi.Biroq, yuqori haroratli ishlarning mavjudligi yoki yo'qligi uchun yagona aniqlovchi o'lchov qattiqlik sinovidir.