Haddan tashqari qizib ketish natijasida aylanma podshipniklarning shikastlanishi: rulman qismlarining qattiq rangsizlanishi*).Poyga / dumaloq elementning plastik deformatsiyasi jiddiy.Harorat keskin o'zgaradi.Bir necha marta rulman tayoqchalari, 77-rasmga qarang. Qattiqlik 58HRC dan past.Sababi: haddan tashqari issiqlik tufayli rulmanlarning ishdan chiqishi odatda endi aniqlanmaydi.Mumkin sabablar: – podshipnikning ish masofasi juda kichik, ayniqsa yuqori tezlikda – Yetarli darajada moylanmagan – Tashqi issiqlik manbalari ta’sirida radial oldindan yuklanish – Haddan tashqari yog‘lash – Qafas sinishi tufayli ishlashga to‘sqinlik qilish. tashqi issiqlik manbai, sekin isitish va sovutishni ta'minlash, ya'ni podshipniklar to'plamining bir xilda qizdirilishini ta'minlash - Yog'lar to'planishiga yo'l qo'ymaslik - Moylashni yaxshilash 47 Ishlash xususiyatlari va demontaj qilingan podshipniklarning shikastlanishini baholang.

Rolling podshipniklarining aloqa rejimi 77: Raceways ustidagi roliklarda chuqur yopishtiruvchi chuqurchaga ega bo'lgan haddan tashqari qizib ketgan FAG silindrsimon rulmanlari.*) Rang o'zgarishini tushuntirish: rulman qattiqlashtirilgan rangga ega bo'lganda, bu haddan tashqari qizib ketish bilan bog'liq.Jigarrang va ko'kning ko'rinishi harorat va qizib ketish davomiyligi bilan bog'liq.Bu hodisa yuqori harorat tufayli moylash moyining ranglanishiga juda o'xshaydi (3.3.1.1-bobga qarang).Shuning uchun, ish harorati juda yuqori yoki yo'qligini faqat rang o'zgarishiga qarab hukm qilish mumkin emas.Buni rang o'zgarishi joyidan kelib chiqqan holda aniqlash mumkin, bu temperlash yoki yog 'bilan sabab bo'ladi: ikkinchisi odatda faqat aylanma elementlar va halqalarning yuk ko'taruvchi sohasida paydo bo'ladi va birinchisi odatda katta maydonni qoplaydi. rulman yuzasi.Biroq, yuqori haroratda ishlashning mavjudligi yoki yo'qligi uchun yagona aniqlovchi chora qattiqlik sinovidir.

Rulmanning tirnalgan joylari: Ajraladigan silindrsimon rulmanlar yoki konusli rulmanlar uchun prokat elementlarda va aylanish yo'llarida eksa parallel va aylanma elementlardan teng masofada joylashgan material etishmayapti.Ba'zan aylana yo'nalishida bir nechta belgilar to'plami mavjud.Bu iz odatda butun aylana bo'ylab emas, balki faqat B/d atrofida aylana yo'nalishida topiladi, 76-rasmga qarang. Sababi: Yagona va aylanma elementlari bo'lgan ferrulni o'rnatishda noto'g'ri joylashish va bir-biriga ishqalanish.Bu, ayniqsa, katta massali komponentlarni harakatga keltirganda (rulman ichki halqasi va rulman elementi birikmasi bilan qalin milya podshipnik korpusiga allaqachon o'rnatilgan tashqi halqaga surilganda) ayniqsa xavflidir.Yechim: – Tegishli o‘rnatish vositalaridan foydalaning – Noto‘g‘ri hizalanishdan saqlaning – Iloji bo‘lsa, komponentlarni o‘rnatayotganda sekin aylantiring.